Das Original:
Die Swan38 wurde vom renomierten Designerbüro Sparkman&Stephens für Nauter's Swan entworfen. In der Werft wurden in den Jahren 1974-79 insgesamt 116 Boote dieses Typs gebaut. Die Swan 38 hat eine Länge von 11,66m (8,75m Lwl) und ein Gesamtgewicht von 8300 kg. Der Ballastanteil beträgt 3200kg.
Segelflächen: Hauptsegel 26,3m3/ Genua 56m3/ Spinnaker 135m3
Hilfsantrieb: Bukh 20hp (20PS) / Tank 110 Liter
Bilder findest Du unter: www.classicswan.org
Das Modell:
Die "Blue Ella", wie das Modell "Kohinoor" von Robbe seit dem Umbau heißt, hat mir ein befreundeter Modellbauer überlassen. Die Kohinoor hat Robbe aus dem Lieferprogramm genommen. Sie wurde danach noch einige Zeit unter dem Namen "Mondial" von Conrad vertrieben.
Ich habe das Modell in alle Einzelteile zerlegt und komplett neu aufgebaut.
Alle Einbauteile wie Spanten und RC-Montagebrett habe ich neu angefertigt.
Die Umlaufschot an der die beiden Schoten von Haupt und Vorsegel befestigt sind, wird von einer Hitec-Segelwinde HS725BB angetrieben.
Das Vorsegel-Schot läuft zusätzlich über ein Trimmservo.
Das Modell verfügt wie das Original über einen Hilfsantrieb. Das alte Wellenrohr habe ich durch eine Neues ersetzt weil es schräg
eingeklebt war und beim Ausbau beschädigt wurde.
Damit das Modell dem Original noch ähnlicher wurde habe ich die Fenster verglast und die Decksluken auf Holzrahmen aufgesetzt.
Das Deck habe ich mit Nußholzfunier beplankt. Sämtliche Beschlagteile habe ich bis auf die beiden Lüfter und Klampen selbst neu angefertigt.
Bei der ersten Probefahrt habe ich leider feststellen müssen dass das Boot auch bei wenig Wind stark krängt.
Ich habe mich deshalb dazu entschlossen an meinem Modell eine Bleibombe anzubringen. Um nicht unnötiges Gewicht mitführen zu müssen
habe ich das im angeformten Kiel enthaltene Eisenstück entfernt. Nach Anbringung der Bleibombe und ca. 220g Bleikugeln
im hohlen Kiel liegt der Schwerpunkt ca. 100mm tiefer. Das Boot wurde dadurch aber etwas hecklastig. Das konnte ich mit dem im
Vorschiff positionierten Akku austrimmen. Durch den Umbau erreichte wesentlich bessere Fahreigenschaften.
Dieses Modell ist ein gutes Beispiel dafür das man auch ein altes Modell mit relativ wenig Aufwand und geringen Kosten (ca.100€) restaurieren kann.